Eerste subsidieronde programma ‘Fietsveiligheid Voorop’

De subsidie is bedoeld voor onderzoeksorganisaties of kennisinstellingen met expertise op het gebied van fietsveiligheid. Het is belangrijk om in het onderzoek samen te werken met de doelgroep bij wie uiteindelijk de kennis, richtlijnen en interventies landen en/of de eindgebruiker of een organisatie die deze kan vertegenwoordigen. Naast het ontwikkelen van kennis over veilige fietsinfrastructuur, veilige fietsen, veilig gedrag en veilige snelheden is er in de subsidieoproep ook aandacht voor specifieke leeftijdsgroepen die een verhoogd risico lopen op een fietsongeval: jongeren van 12-17 jaar, jongvolwassenen van 18-24 jaar en 60-plussers. Meer informatie over de subsidieoproep lees op de website van ZonMw.
 
Deadline en informatiebijeenkomst
Het indienen van een subsidieaanvraag kan tot uiterlijk 29 juni 2026 om 14.00. ZonMw vraagt daarbij om voor 19 mei een vooraanmelding te doen als je van plan bent om subsidie aan te vragen. Deze vooraanmelding wordt niet inhoudelijk beoordeeld en dient vooral om in te schatten hoeveel subsidieaanvragen ZonMw eind juni kan verwachten. Op 16 april organiseert ZonMw een online informatiebijeenkomst over de subsidieoproep, waarvoor je je kunt aanmelden.
 
‘Fietsveiligheid Voorop’
Fietsen levert veel voordelen op voor de gezondheid, mobiliteit en duurzaamheid. Maar het aantal ernstige en dodelijke fietsongevallen neemt al jaren toe. Om deze stijgende lijn om te buigen zet ZonMw met het subsidieprogramma Fietsveiligheid Voorop in op concrete toepassingen en innovaties voor de praktijk. Ook is het bedoeling om kennis en ervaringen beter vindbaar, bruikbaar en overdraagbaar te maken. Zo kunnen professionals nieuwe en bestaande interventies over fietsveiligheid snel en effectief toepassen in de praktijk.
Het subsidieprogramma bestaat uit drie programmalijnen: programmalijn A - ‘Bestaande interventies’, programmalijn B ‘Nieuwe kennis en innovaties’ en programmalijn C - ‘Kennis delen’.
 
Eerste subsidieoproep
De huidige subsidieoproep valt onder programmalijn B en is bedoeld om nieuwe toepasbare kennis te ontwikkelen die nodig is om fietsongevallen te voorkomen en letselernst te verminderen. Bestaande inzichten, beleid en maatregelen sluiten door ontwikkelingen als vergrijzing en de opkomst van de elektrische fiets namelijk steeds minder goed aan op de hedendaagse verkeersdynamiek en hebben onvoldoende effect. De nieuwe kennis moet uiteindelijk leiden tot nieuwe richtlijnen voor infrastructuur, beleid en gedragsinterventies.
 
Tweede subsidieoproep in juni
In juni volgt een tweede subsidieoproep. Die valt onder programmalijn A en zal gaan over het onderbouwen van bestaande interventies voor valpreventie en gedragsverandering. ZonMw organiseert hiervoor op 11 juni een matchmakingsbijeenkomst.

Bron: ZonMw / CROW

Deel deze pagina op: