Direct naar hoofdinhoud
×

Derde aanvraagtijdvak Investeringsimpuls in aantocht

Het ministerie van IenW bereidt een derde aanvraagtijdvak voor van de derde tranche Investeringsimpuls verkeersveiligheid. Hiermee komt het laatste restbedrag van ongeveer 16 tot 20 miljoen euro beschikbaar voor gemeenten, provincies en waterschappen om bewezen effectieve infrastructurele maatregelen te treffen die de verkeersveiligheid bevorderen.

Lees meer

Als de Tweede Kamer akkoord gaat met de regeling, loopt het aanvraagtijdvak van halverwege september tot eind december 2026. In de tussentijd kunnen decentrale overheden zich alvast voorbereiden op een aanvraag. Dit is naar verwachting de laatste gelegenheid om een beroep te doen op deze subsidiemaatregel.

De regeling is op drie punten aangepast:

  • De rijksbijdrage wordt verdeeld volgens het principe ‘wie het eerst komt, wie het eerst maalt’, met een maximum van 500.000 euro per aanvrager. Aanvragen worden beoordeeld op volgorde van binnenkomst. Als het plafondbedrag op een bepaalde dag wordt bereikt, bepaalt loting de volgorde van de aanvragen die op die dag zijn ontvangen.
  • De menukaart van subsidiabele maatregelen is herzien op basis van onderzoek van SWOV, met het oog op kosteneffectiviteit en haalbaarheid voor de realisatiedeadline van 31 december 2028.
  • Gemeenten binnen de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en de Vervoersregio Amsterdam (VRA) moeten deze keer zelf een aanvraag indienen, in plaats van gebundeld via de regio.

Resultaat tweede aanvraagtijdvak
In het tweede aanvraagtijdvak van de derde tranche, geopend van 12 november tot en met 24 december 2025, hebben 195 overheden een aanvraag ingediend. Daarmee heeft 98% van de decentrale overheden gebruikgemaakt van de Investeringsimpuls. Alle ingediende aanvragen zijn toegewezen. In het kader van de Investeringsimpuls verkeersveiligheid was de afgelopen jaren in totaal 450 miljoen euro beschikbaar voor decentrale overheden.

Voor toelichting op de regeling ga naar de nieuwsbrief van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Bron:CROW/ SPV Aanpak

Deel deze pagina op: