CROW-Fietsberaad heeft met de publicatie ‘Categorisering fietsnetwerk’ een algemene, breed gedragen methode voor het categoriseren van het fietsnetwerk uitgebracht, die vergelijkbaar is met de categorisering voor wegen. Zo kunnen wegbeheerders voortaan kenmerken en eisen eenduidig koppelen aan de functie in het fietsnetwerk.
Lees meerKoppeling met wegencategorisering
Volgens het in 1992 gepresenteerde concept Duurzaam Veilig is de weggebruiker maatgevend voor een veilig wegontwerp. De functie van de weg of de route in het netwerk staat daarbij centraal. Duurzaam Veilig richtte zich met de categorisering van wegen oorspronkelijk op het gemotoriseerd verkeer als bron van gevaar. Als gevolg daarvan werd op erftoegangswegen aan fietsen en lopen impliciet dezelfde rol toegekend, namelijk die van verblijven. Dit gaat voorbij aan de stroomfunctie van de fiets (SWOV, 2013).
Een weg die voor het gemotoriseerd verkeer een verblijfsfunctie heeft, de erftoegangsweg, kan voor het fietsverkeer wel degelijk een belangrijke stroomfunctie hebben. Fietsstraten laten zien dat een dergelijke combinatie goed kan functioneren. Daarom is een aparte categorisering van het wegennet vanuit het fietsverkeer van belang, gebaseerd op de functie van de weg of route binnen het netwerk.
Doelgroep
De publicatie is bedoeld voor gemeentelijke beleidsmedewerkers fiets, mobiliteit en verkeer, ruimtelijke ordening en leefomgeving, gezondheid, duurzaamheid en milieu, en ruimtelijk omgevingsbeleid. Daarnaast is de handreiking relevant voor projectleiders gebiedsontwikkeling, adviseurs stedelijke ontwikkeling, beheerders van de openbare ruimte en bestuurders die de integraliteit willen versterken tussen mobiliteit en ruimtelijke ontwikkelingen.
Download de publicatie Categorisering fietsnetwerk van CROW-Fietsberaad.
Bron:CROW
Deel deze pagina op:
Wil je het laatste nieuws weten over #mvd01? Schrijf je in!
We filteren alle informatie (zoals nieuws, agenda en campagnes) op jouw regio. Indien je geen regio selecteert, krijg je alle informatie.
