Iedere 4 mei staan we stil. Stil bij het feit dat onze verworvenheden zoals vrijheid, democratie, vrijheid van meningsuiting, stemrecht en welvaart is bevochten. De laatste oorlog in ons land ligt gelukkig al ver achter ons.

]]> De derde maandag van januari is de herdenkingsdag van Martin Luther King. Zijn Ghandi-achtige strijd tegen racisme in de USA kreeg met zijn rede “I have a dream” ook een plek in menig hart aan deze kant van de grote plas. Hij maakte met zijn humane streven niet louter vrienden en kwam, zoals zo velen, door een moord pijnlijk aan zijn eind. Zijn gedachtegoed leefde voort, menig strijder nam het stokje over en we hebben nu een zwarte man als president van de Verenigde Staten van Amerika. Durf te dromen.

]]> “Burgerlijke ongehoorzaamheid is het opzettelijk breken van de wet of het negeren van opdrachten van de regering met een politiek doel.” Dat is de letterlijke tekst die in de Wikipedia is opgenomen. Dan klopt mijn titel eigenlijk niet, want ik heb geen politiek doel en ook de wet wil ik niet breken. Slecht gekozen titel dus. Maar als ik hem omdoop tot burgerlijke gehoorzaamheid haakt u misschien af door de übertruttigheid.

]]> Google eens op ISA en je komt van alles tegen, behalve Intelligente Snelheid Aanpassing, een experimenteel systeem waarmee voertuigen automatisch de toegestane snelheid aanhouden. ISA is dus helemaal niet ingeburgerd en dat terwijl er al in 2001 in Tilburg een geslaagde proef mee is gedaan.

]]> Verkeersveiligheid is geen spelletje maar een serious game. Het is een bloedserieus onderwerp waarin tal van mensen en organisaties werken om het aantal verkeersongevallen steeds verder terug te dringen. In Limburg zijn we pas tevreden als er uiteindelijk geen ernstige verkeerslachtoffers meer vallen en maken dus van de nul een punt > #mvd01.

]]> Onlangs zag ik een tweet van @ANWBverkeer waarin werd gewaarschuwd voor een spookrijder. Mijn RT was toen: als je een tweet leest van een spookrijder ben je dat wellicht zelf. Twitter is dus ook door de ANWB ontdekt om de weggebruiker te informeren.

]]> 'Laat je lampje branden'. Dat is de tekst op de winnende poster van Isabel Hendrix. Zij had volgens de jury in 2011 de juiste snaar geraakt met haar ontwerp. De prijsvraag werd vorig jaar als proef georganiseerd door het Regionaal Mobiliteit Overleg (RMO) Noord Limburg (te volgen op @rmonoordlimburg) in samenwerking met het ROVL, VVN en Politie, en wordt dit jaar verder, in geografische zin dan, uitgebreid.

]]> Dat is de slogan waarmee Veilig Verkeer Nederland weggebruikers wil attenderen op het feit dat het weer drukker is op de weg. De schoolvakanties zijn voorbij en onze jeugd gaat weer massaal te voet, met de fiets, het OV of met de auto naar school. En in dat laatste geval hebben we te maken met een klassiek kip-ei verhaal.

]]> Spitstrook
Limburg doet sinds kort helemaal mee. We hebben een spitstrook op de A2 tussen de knooppunten Vonderen en Kerensheide. Dat is dus dat drukke stuk door het smalste gedeelte van Nederland. En omdat die spitsstrook een nieuw fenomeen is, hebben veel weggebruikers moeite om die ook goed te gebruiken. Dat is toch vreemd. We leggen die strook toch aan vóór die automobilisten?

]]> Onlangs weer een ongeval met een jonge 22 jarige bestuurder, die in zijn BMW met een kansloze inhaalmanoeuvre een motorrijder zwaar verwondde. Ze zijn regelmatig in het nieuws. Die jonge testosteron bommen die aan het stuur van dikke snelle auto’s, zoals Golf GTI en BMW, zichzelf zwaar overschatten en zich (en de bijrijder) om een boom krullen of, zoals het bericht boven, anderen ook in (levens)gevaar brengen.

]]> In 2005 hadden we als ROVL een 13delige serie over verkeersveiligheid op de Limburgse TV zender L1. Diverse onderwerpen kwamen aan bod en het doel was voorlichting en bewustwording. De serie heette Wegwijs.tv. Als intro van iedere uitzending werd bij een bermmonument het bijbehorende krantenartikel voorgelezen over de toedracht van het fatale ongeval

]]> “Energie wordt gratis”, zei laatst @JoopPetit tijdens de Community of Practice #mvd01. (maak van de nul een punt) in het LEX te Heerlen (OU). Een werkgroep van creatieve geesten die samen met het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Limburg (ROVL) werkt aan een campagne om het merk #mvd01. verder uit te werken. Ik vond die uitspraak heel prikkelend.

]]> 9 jaar of 180 uur, een erg groot verschil.]]> Motorrijden kan heerlijk zijn. Dat weet ik uit ervaring. Ik ben een type dat liever rustig rijdt, soms een handje op de tank en genieten van de omgeving. Wind in de haren is voor mij uit tweeërlei oogpunt geen optie. Mijn kale schedel en de helm.Geen snelle bochten en een knietje op de grond.....

]]>