Verkeersveiligheid op het niveau van een wijk of buurt is vaak een 'hot issue'. Het ROVL krijgt dan meldingen binnen van bewoners over situaties die zij als onveilig ervaren. Ook gemeenten melden zich regelmatig met vragen over inrichting van wegen, schoolomgevingen en gedragsbeïnvloeding op het niveau van een wijk of buurt. Het ROVL werkt hierbij altijd samen met de mensen en instanties die het probleem ervaren en/of die een deel van de oplossing in huis hebben. Naast het ROVL zijn ook de ANWB en VVN actief in wijken en buurten. We werken dan ook veel met ze samen.

In 2013 zal in het Jaar van de Fiets, extra aandacht worden besteed aan veilig fietsen. Met name school-thuis route verkenningen en aanpak van chaos rondom scholen (halen brengen) zouden een bijdrage kunnen leveren aan veiliger wijken.

In de meeste wijken mogen we 30 kmh rijden. Veel automobilisten (en ook sommige wielrenners:-) kunnen maar moeilijk aan deze snelheid wennen. "Het schiet niet op", is een veelgebruikt argument. Terwijl de tijdwinst door harder te rijden in alle situaties nihil is. We zouden van die dertig eigenlijk een punt moeten maken. De collega's van ROV Utrecht hebben in 2004 al een interessant Doe het zelf boek voor gemeenten samengesteld, vol met ideeën over een creatieve aanpak. De pdf is hiernaast te downloaden.

Het project Belonen in Verkeer (doorklikken voor blog) onderzoekt of in het verkeersgedrag in wijken kan worden verbeterd met belonen van dat goede gedrag (in dit geval de juiste snelheid). Zo zou een wijk samen kunnen sparen voor bijvoorbeeld een nieuw speeltoestel door zich collectief aan de snelheid te houden.

Belonen in het verkeer

Jaar van de fiets