Bedenk goed wat je met je laatste tweet doet

Onlangs zag ik een tweet van @ANWBverkeer waarin werd gewaarschuwd voor een spookrijder. Mijn RT was toen: als je een tweet leest van een spookrijder ben je dat wellicht zelf. Dat zou dus wel eens je laatste tweet kunnen zijn. Twitter is dus ook door de ANWB ontdekt om de weggebruiker te informeren. Ik vraag me dan alleen af hoe dat dan gaat? Afleiding is immers oorzaak nummer één van ongevallen en dus ook van ongevallen met (ernstig) letsel of zelfs de dood tot gevolg. Laat je niet afleiden is één van de campagneslogans. Die van het ROVL is ‘maak van de nul een punt’ en dat kan alleen als je je blijft concentreren op het verkeer.
Real time info

Terug naar de tweet-service. Het lijkt me niet gewenst dat de weggebruiker regelmatig op zijn smartphone spiekt of er nog interessante tweets voorbij komen. In het geval van een bijrijder is er natuurlijk niets aan de hand. Van de andere kant is Twitter het snelste medium om real time informatie te kunnen verstrekken. De weggebruiker die in een file staat, een ongeluk ziet (gebeuren) of voor een afgevallen lading of zelfs voor een spookrijder wil waarschuwen. Daarvoor is Twitter het meest geschikte medium.
Medium goed, of toch niet?
Op zich is het elkaar waarschuwen helemaal top. Alleen zouden auto’s dat met een ingebouwd systeem zelf moeten doen. Dus zonder tussenkomst van de chauffeur. Dan hebben we een kastje (smartphone?) nodig die registreert waar we zijn. Als we een afwijking constateren wordt dat door het kastje doorgegeven. De chauffeur hoeft dan alleen……STOP. Maar dat willen we helemaal niet! Dat bleek wel laatst uit de discussie over de kilometerheffing en dat de politie gebruik wilde maken van (geanonimiseerde) TomTom gegevens om daarmee beter in kaart te brengen waar te hard en gevaarlijk wordt gereden. Dan komen we in de aloude privacy discussie. We willen niet zichtbaar zijn voor Big Brother. Kan ik me iets bij voorstellen. Maar we willen wel zichtbaar zijn, althans wel via Foursquare, Twitter met locatiebepaling, via een app zoals latitude en noem maar op. We zijn voor de buurtsuper zichtbaar in alles wat we aankopen en we krijgen zelfs gerichte aanbiedingen. Vinden we doodnormaal.
Community

Mijn conclusie is dat als een overheid dit soort gegevensuitwisseling wil stimuleren, we massaal de hakken in het zand zetten. Ondanks de beste bedoelingen heeft dat dus geen kans van slagen. We zijn wel voor elkaar zichtbaar en willen informatie delen als we dat in en vanuit onze eigen community doen, vanuit een door ons gezamenlijk gedragen en inzichtelijk belang. Dus is het wachten op een slimme app die automatisch ‘twittert’ wat we op de weg tegenkomen en dat we die informatie slim met elkaar gaan delen. Zonder tussenkomst van welke (overheids)dienst dan ook. Misschien ook wel een idee voor de NS. De informatie wordt immers door de reiziger al vaker via Twitter gedeeld. Dat is dan wel weer veilig. Iemand?

Deze blogpost verscheen eerder op de site van @Socialned

« terug